Elektrobicykle

KELLYS Tygon RS10 P Mocha Grey M 29" 725Wh - M / Grey

rám KELLYS TYGON RS-series - Superlight design, advanced robotic welded Al 6061-T6 / Designed & manufactured in EUROPE / integrated removable battery, 1.5“ tapered HT, 12x148 mm Boost thru axlemotor PANASONIC GXM, max torque 100 Nmbatéria KELLYS K2 AMXXPRO CARBON 725 Wh - superhigh energy density 213 Wh/kg, weight

ENGWE Mapfour N1 Pro

Mestský elektrický bicykel novej generácie s karbónovým rámom, stredovým motorom Ananda (250 W, 80 Nm), torzným senzorom, smart funkciami GPS/4G a hydraulickými brzdami. Rýchle nabíjanie a dojazd až 100 km robia z ENGWE N1 Pro ideálne riešenie pre moderného mestského jazdca.

SHIMANO Nabíjací port EW-CP100 pre STEPS kábel 200mm

KELLYS Tygon R50 SH Blue M 29" 725Wh - M / Sky blue

rám KELLYS TYGON R series - advanced robotic welded 6-series aluminium alloy, integrated removable battery, 1.5“ tapered HT, 12x148 mm Boost thru axle / Made in EUmotor SHIMANO STEPS E7000, 36 Vbatéria KELLYS Re-Charge V10 Li-ion internal removable 725 Wh / capacity 20 Ah, powered by BMZcyklopočítač SHIMANO SC-E5000 cy

Liberty e-Pegas 7spd Skladacie elektrokolo 36V, predný motor, modré, Akumulátor Akumulátor Compact 36V 17,5 Ah

Elektrické skladací kolo v sedemirychlostním prevedením, s motorom v předním náboji a v základu s akumulátorem 36V/10,4Ah v zadním nosiči. Kolo je vybaven LCD displejem, třemi stupni podpory a kompletní výbavou pro silniční provoz.Dojezd elektrokola LIBERTY e-PEGAS 7 SPD je 40- 100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah za příplatek 14 Ah a 17 Ah, max. rychlost 25 km/h. Motor integrovaný do předního náboje, předního kola. Ovládaní elektrokola LIBERTY e-PEGAS je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo e-PEGAS v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních.Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Použité značkové bateriové články SAMSUNG. Životnost baterie cca 1.000 nabíjecích cyklů. To znamená 3 až 5 let provozu dle zátěže. Možné nabíjení kdykoli bez paměťového efektu i mimo jízdní kolo. Baterie obsahuje kontrolku stavu dobití.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmDojezd elektrokola LIBERTY e-PEGAS závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-PEGAS je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Elektrokolo LIBERTY e-Pegas vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, Down tube straight shape with handle, Integrated Ahead headparts, velikost rámu 11"Vidlice: HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO RS35 REVO 7 Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 52t 170mmStř. složení: -Brzdy: V-BRAKE SACCON FV-951Náboj přední: Motor 36V/250WNáboj zadní: ALRáfky: M.A.T.E. DWR-25VPláště: MITAS WALRUS 20x1,75"Představec: ALLOY skladacíŘídítka: Steel Raised Sedlovka: ALLOY 32/600mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: Alloy / Plast sklápacieDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 7Hmotnost: 22 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty e-Pegas 7spd Skladacie elektrokolo 36V, predný motor, modré, Akumulátor Akumulátor Compact 36V 10,4 Ah

Elektrické skladací kolo v sedemirychlostním prevedením, s motorom v předním náboji a v základu s akumulátorem 36V/10,4Ah v zadním nosiči. Kolo je vybaven LCD displejem, třemi stupni podpory a kompletní výbavou pro silniční provoz.Dojezd elektrokola LIBERTY e-PEGAS 7 SPD je 40- 100 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah za příplatek 14 Ah a 17 Ah, max. rychlost 25 km/h. Motor integrovaný do předního náboje, předního kola. Ovládaní elektrokola LIBERTY e-PEGAS je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo e-PEGAS v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních.Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Použité značkové bateriové články SAMSUNG. Životnost baterie cca 1.000 nabíjecích cyklů. To znamená 3 až 5 let provozu dle zátěže. Možné nabíjení kdykoli bez paměťového efektu i mimo jízdní kolo. Baterie obsahuje kontrolku stavu dobití.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmDojezd elektrokola LIBERTY e-PEGAS závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-PEGAS je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Elektrokolo LIBERTY e-Pegas vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, Down tube straight shape with handle, Integrated Ahead headparts, velikost rámu 11"Vidlice: HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO RS35 REVO 7 Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 52t 170mmStř. složení: -Brzdy: V-BRAKE SACCON FV-951Náboj přední: Motor 36V/250WNáboj zadní: ALRáfky: M.A.T.E. DWR-25VPláště: MITAS WALRUS 20x1,75"Představec: ALLOY skladacíŘídítka: Steel Raised Sedlovka: ALLOY 32/600mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: Alloy / Plast sklápacieDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 7Hmotnost: 22 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 3spd 26" predný motor, 36V/10,4Ah, 2025 tyrkysová, Predná vidlica Pevná

Elektrokolo e-VIA 3spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 3 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 3 rychlostní s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevná nebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO SL3S35 REVOŘetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 21,6 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-RUE 6spd 24" stredový motor, 36V/10,4Ah, 2026 antracitové, LCD Displej Farebný

Elektrokolo e-RUE 6spd. se středovým motorem a baterií 36V/10,4Ah má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný ve středu kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-RUE je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-RUE závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-RUE je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: pevnáZadní měnič: SHIMANO TY-300 Řazení: SHIMANO RS35 REVO 6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: Motor: TDSZ 2 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 80Nm. Motor je vybavený torzním snímačem - podľe přítlaku jazdce na pedály dávkuje kroutící moment a výkonBrzdy: SACCON FV-951 V-BRAKE Náboj přední: JOYTECH ALNáboj zadní: JOYTECH ALVícekolečko: SHIMANO MFTZ20Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 24x1,50"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 27,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,3 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaKolo je standartně vybaveno základním LCD displejem, který ukazuje zůstatkovou hodnotu kapacity baterie, funkci push - asistent (asistent při tlačení kola do 6km/h), třemi stupni podpory. Za příplatek lze kolo osadit displejem I386 COLOR BT s LCD6, barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaO

Elektrokolo pro seniory Liberty Comfy Steel 3spd. 26", 36V/17,5Ah, červené, LCD Displej Barevný

Elektrokolo Comfy 3spd. 36V má vysokopevnostní ocelový rám (HI-TEN TIG) s unikátín sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 25 cm (spodní hrana trubky je od země 18 cm).Kolo má 3 rychlostní zadní náboj SHIMANO NEXUS s řazením na řídítkách a protišlapnou zadní brzdou, výškově nastavitelná řídítka, přední brzda V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu senior kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah ( dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-COMFY je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Hmotnost elektrokola včetně baterie 21,6 kg. Nosnost 100 kg.Informace uváděné k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Použité značkové bateriové články Samsung nebo LG. Životnost baterie cca 1.000 nabíjecích cyklů. To znamená 3 až 5 let provozu dle zátěže. Možné nabíjení kdykoli bez paměťového efektu i mimo jízdní kolo. Plné dobití z 0 na 100% za cca 4 hodiny. Baterie obsahuje kontrolku stavu dobití.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo LIBERTY e-COMFY vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: Velikost 16" (výška jezde 160-180cm)HI-TEN Steel, Technologie TIG, U-Type konstrukce, Mimořádně nízka úroveň spodní rámové trubky, Vhodný pro lidi se sníženou pohybovou schopností dolních končetin.Vidlice:HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO SL3S35 REVOŘetěz: HV410 1/2“x1/8“Kliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON AL V-BRAKE / COASTERNáboj přední: Motor 36V/250W, účinnost 80%Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,5"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 21,6 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaKolo je standartně vybaveno základním LCD displejem, který ukazuje zůstatkovou hodnotu kapacity baterie, funkci push - asistent (asistent při tlačení kola do 6km/h), třemi stupni podpory. Za pžíplatek lze kolo osadit displejem I386 COLOR BT s LCD6, barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-RUE 6spd 24" stredový motor, 36V/17,5Ah, 2026 ružové, LCD Displej Farebný

Elektrokolo e-RUE 6spd. se středovým motorem a baterií 36V/10,4Ah má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný ve středu kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-RUE je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-RUE závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-RUE je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: pevnáZadní měnič: SHIMANO TY-300 Řazení: SHIMANO RS35 REVO 6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: Motor: TDSZ 2 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 80Nm. Motor je vybavený torzním snímačem - podľe přítlaku jazdce na pedály dávkuje kroutící moment a výkonBrzdy: SACCON FV-951 V-BRAKE Náboj přední: JOYTECH ALNáboj zadní: JOYTECH ALVícekolečko: SHIMANO MFTZ20Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 24x1,50"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 27,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,3 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaKolo je standartně vybaveno základním LCD displejem, který ukazuje zůstatkovou hodnotu kapacity baterie, funkci push - asistent (asistent při tlačení kola do 6km/h), třemi stupni podpory. Za příplatek lze kolo osadit displejem I386 COLOR BT s LCD6, barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaO

MAYO e-XC 29" STORM COMP 11spd, Horské elektrokolo, rám 19", černo-červené

Elektrokolo Mayo e-XC 29 Strom Comp má hliníkový rám velikosti 19" vyrobený ze slitiny hliníku AL6061 s integrovanou baterií v rámu kola a spolu se středovým motorem BAFANG M500 s torzním snímačem a kroutícím momentem až 95Nm.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí, nastavením stupně podpory v 4 ti úrovních s BT připojením k smartphonu. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na použitém akumulátoru, profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory. akumulátor , 36V/14 Ah,Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola MAYO e-XC 29 Comp je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061-T6, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: SUNTOUR XCR 34RL Coil 29” zdvih 100mmMotor: BAFANG M500 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 95Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jezdce na pedale dávkuje kroutiaci moment a výkon.Akumulátor: 36V/14Ah (500wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Přední menič: -Přední náboj: SHIMANO HBT505Zadní měnič: SHIMANO CUESZadní náboj: SHIMANO FHTX505Řazení: SHIMANO CUES 11sRáfky: M.A.T.E. DWR-20D DOUBLE WALLKazeta: SHIMANO CUES 11-51Pláště: CST GRIPPER 29”x2,35"Řetěz: SHIMANO LG500 11spdVýplet: UCP black 2.0Klikky: BAFANG ALLOYHlavové složení: Cartridge integrovanáPedály: AL body/AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E. AL Oversize Brzdy: SHIMANO MT200 Hydraulické 160mmSedlovka: M.A.T.E. AL so zámkom 27.2/350mmPočet převodů: 11Sedlo: M.A.T.E. COMP 250x150mmHmotnost: 27 kgRukojetě: HERRMANS DUDEVýrobce: Slovenská republikaPři teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Při provozu elektrokola MAYO e-XC 29 Comp je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo e-XR Swing Tour D, zadný motor, 36V/14Ah, petrolejovo ružový

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará zadní motor s pedálovým snímačem a s přímou regulecí pomocí ovládacího panele. Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 27 převodů, brzdy Saccon DM-33 mech. disk dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.E-trek v kombíinaci s 500Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: ZOOMMotor: 3-fazový motror integrovaný v zadním náboji s planétovbou převodovkou a voľnobežnou spojkou. Akumulátor: 36V/14Ah (500wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Přední menič: SHIMANO ALTUSPčední náboj: AL RU Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: Motor Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 3/8spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-32 8spdRáfky:M.A.T.E. DWR-20D Pláště: CST 700x40CŘetěz: SHIMANO CNE6070Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: NECO H156Pedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: Saccon DM-33 mech. diskSedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 23 kgPočet převodů: 27Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo e-XR Swing Tour D, zadný motor, 36V/17,5Ah, petrolejovo-ružová

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará zadní motor s pedálovým snímačem a s přímou regulecí pomocí ovládacího panele. Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 27 převodů, brzdy Saccon DM-33 mech. disk dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.E-trek v kombíinaci s 630Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: ZOOMMotor: 3-fazový motror integrovaný v zadním náboji s planétovbou převodovkou a voľnobežnou spojkou. Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Přední menič: SHIMANO ALTUSPčední náboj: AL RU Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: Motor Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 3/8spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-32 8spdRáfky:M.A.T.E. DWR-20D Pláště: CST 700x40CŘetěz: SHIMANO CNE6070Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: NECO H156Pedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: Saccon DM-33 mech. diskSedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 23 kgPočet převodů: 27Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo Elektrické trekové kolo e-XR Swing Tour D BB, 36V/17,5Ah, černo-šedé

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Storm Tour D BB je moderní e-kolo, má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará středový motor BAFANG M500 s torzním snímačem a kroutícím momentem až 80Nm. Mayo e-XR Storm Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice SUNTOUR NEX 28", zdvih 50mm, 9 převodů, brzdy MT200 disc , dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.E-trek v kombíinaci s 630Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: SUNTOUR NEX 28", zdvih 50mmMotor: BAFANG M500 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 95Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jezdce na pedale dávkuje kroutiaci moment a výkon.Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Baterie má o 25% delší dojezd na jedno dobití naž základní 14 AhPřední menič: AL Paralax DiscPčední náboj: AL RU Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: AL Paralax Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 9spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-36 9spdRáfky:M.A.T.E. DWR-20D Pláště: CST 700x40CŘetěz: SHIMANO CNE6070Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: NECO H156Pedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: SHIMANO MT200 Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 23 kgPočet převodů: 9Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Elektrická trojkolka Liberty e-COMFY 24" 3spd. 2026 fialová 36V 10,4Ah, farebný displej

Elektro tříkolka Comfy 36V má vysokopevnostní rám HI-TEN TIG s unikátín sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 25 cm.Výška jezde může být 145-180 cm.Dále má tříkola 3 rychlostní zadní náboj Shimano Nexus s řazením na řídítkách a protišlapnou zadní brzdou. Šířka zadní nápravy je 760 mm. Součásti jsou výškově nastavitelná řídítka, přední brzda V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Hmotnost kola včetně baterie pouze 33 kg. Nosnost 120 kg. V nabídce také klasické provedení bez pohonu.Trojkolka je vybavená elektromotorem integrovaným v předím náboji s výkonom 250W a maximální rýchlostí podpory 25km/h. Dojezd elektro tříkolky je 30-100 km na jedno nabití, má čtyři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách. Ovládací panel zobrazuje aktuální rychlost, denní a celkovou najetou vzdálenost. Tříkolka je taky vybavena funkcí PUSH asistent (pomoc pri tlačení trojkolky do 6km/h).Základní vybavení tříkolky tvoří Li-ion akumulátor 36V/10,4Ah (400Wh) za příplatek jsou baterie 14 Ah, nebo 17 Ah.Rychlost se dá upravit, dle požadavku klienta od 15-25 km/h.Pžedpokládaný dojezd tříkolky, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 30-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrotříkola LIBERTY e-COMFY vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrotříkolky je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím jezdcovi výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrotříkolku v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Pokud přestanete šlapat, nebo zmáčknete brzdu pohon se automaticky odpojí. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti ve čtyřech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, jako na běžném jízdním kolu.Dojezd elektrotříkolka LIBERTY e-COMFY závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrotříkolku není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrotříkolky LIBERTY e-COMFY je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrotříkolce, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Tříkolky se většinou montují až na základě požadavků zadaných ve Vaši objednávce. Počítejte proto, prosím s prodlouženou dodací lhůtou 2 - 5 pracovních dní od potvrzení objednávky. Doprava: Tříkolka je dodána kompletně seřízená a smontovaná. K uvedení do pojízdného stavu, stačí natočit správně řídítka, namontovat pedály a sedlo.Specifikace tříkolky:Rám: velikoti 16", HI-TEN Steel, Technologie TIG, U-Type konstrukce, Mimořádně nízka úroveň spodní rámové trubky (250mm), Vhodný pro lidi se sníženou pohybovou schopností dolních končetin.Vidlice:HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO SL341Řetěz: HV400 1spdKliky: Steel 36t/ 165mmStř. složení: NECO B-910P CARTRIDGEBrzdy: SACCON AL V-BRAKE / COASTER - protišlapnáNáboj přední: Motor 250 W s volnoběžkouNáboj zadní: SHIMANO SG3C41 3 SPDRáfky:M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALLPláště: CST 24x1,75"Představec: 180/60mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 25,4/300mmSedlo: MONTEGRAPPA pružinovéPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah, 400Wh) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 33 kgNostnost: 120 kgSlovenská republikaElektrotrojkolka je vybavena displejem I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii

Liberty elektrokolo e-VIA 6 spd 26" predný motor, 36V/10,4Ah, 2025 červené, Predná vidlica Pevná

Elektrokolo e-VIA 6spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevnánebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO RS35 REVO6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,3 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 6 spd 26" zadní motor, 36V/14Ah, 2025 červené, Predná vidlica Pevná

Elektrokolo e-VIA 6spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji zadního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevnánebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO TY-300Řazení: SHIMANO RS35 REVO6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: JOYTECH ALNáboj zadní: Motor 250W s volnoběžkouRáfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,2 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 3spd 26" predný motor, 36V/10,4Ah, 2025 strieborné, Predná vidlica Odpružená

Elektrokolo e-VIA 3spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 3 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 3 rychlostní s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevná nebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO SL3S35 REVOŘetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 21,6 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 6 spd 26" predný motor, 36V/10,4Ah, 2025 červené, Predná vidlica Odpružená

Elektrokolo e-VIA 6spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevnánebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO RS35 REVO6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,3 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

MAYO e-XC 29" Horské elektrokolo FLASH POWER D BB, rám 16", černo-růžové

Elektrokolo Mayo e-XC 29 FLASH POWER D BB má hliníkový rám velikosti 16" vyrobený ze slitiny hliníku AL6061 s integrovanou baterií v rámu kola a spolu se středovým motorem TDSZ 2 s torzním snímačem a kroutícím momentem až 80Nm. V kombinácii s 500Wh akumulátorem je to ideální stroj na dlouhé výjezdy po spevnenýchspevněných i nespevněných cestách a do lehčího terínu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí, nastavením stupně podpory v 6 ti úrovních. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola MAYO FLASH POWER D BB je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti v šesti stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: Suntour XCR 32 COIL LOR, zdvih 100mm, uzamykání na řídítkách zdvih 100mmMotor: BAFANG M500 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 80Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jezdce na pedale dávkuje kroutiaci moment a výkon.Akumulátor: 36V/14Ah (500wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Přední menič: -Pčední náboj: SHIMANO TX 505 Zadní měnič: SHIMANO DEORE RDM-5100Zadní náboj: SHIMANO TX 505Řazení: SHIMANO DEORE M 4100RAKazeta: SHIMANO CSM4100 11- 46 10spdRáfky: M.A.T.E. DWR-20DPláště: CST GRIPPER 29x2,35"Řetěz: SHIMANO HG54Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: Cartridge integrovanéPedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: SHIMANO MT200 Hydraulické 160mm kotúčeSedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 22,8 kgPočet převodů: 10Země původu: SlovenskoElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XC 29 FLASH POWER D BB je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo e-XR Swing Tour D 26", stredový motor, 36V/17,5Ah, šedá

City elektrokolo Mayo e-XR Swing D je moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 16,5" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará středový motor integrovaný v konzole s torzním snímačem a krouticim mometem až 80Nm.Mayo e-XR Swing D má kola velikost 26" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 9 převodů, brzdy Shimano MT200 disc, dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: ZOOM CH565, 26" zdvih 75mm, nastavení předpětíMotor: AIKEMA TDSZ5 - stredový motor integrovaný v konzoie rámu. Max. výkon 250W, kroutící moment 80Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jazdca na pedály dávkuje kroutíci moment a výkon.Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Přední menič: -Pčední náboj: AL Paralax Disc Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: AL Paralax Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 9spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-36 9spdRáfky: M.A.T.E. DWR-20D WIDE (35mm)Pláště: RUBENA CITYHOOPER 26x2,0"Řetěz: SHIMANO CNHG6070 Výplet: Stainless CZ 2,0mm BLACKKlikky: ALLOY 170mmHlavové složení: NECO H148 semi-cartridgePedály: BMX AlloyŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 680mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize AL nastavitelnýBrzdy: SHIMANO MT200 disc Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDE 125mmSedlo: M.A.T.E. Comfort 250x180mmHmotnost: 23 kgPočet převodů: 9Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo Mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo Elektrické trekové kolo e-XR Swing Tour D BB, 36V/17,5Ah, patrolejově-růžová

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D BB je moderní e-kolo, má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará středový motor BAFANG M500 s torzním snímačem a kroutícím momentem až 80Nm. Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice SUNTOUR NEX 28", zdvih 50mm, 9 převodů, brzdy MT200 disc , dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.E-trek v kombíinaci s 630Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: SUNTOUR NEX 28", zdvih 50mmMotor: BAFANG M500 středový motor. Max výkon 250W, kroutící moment 95Nm. Motor je vybavený trozním snímačem - podle přítlaku jezdce na pedale dávkuje kroutiaci moment a výkon.Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG CR18650, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Baterie má o 25% delší dojezd na jedno dobití naž základní 14 AhPřední menič: AL Paralax DiscPčední náboj: AL RU Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: AL Paralax Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 9spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-36 9spdRáfky:M.A.T.E. DWR-20D Pláště: CST 700x40CŘetěz: SHIMANO CNE6070Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: NECO H156Pedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: SHIMANO MT200 Sedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 23 kgPočet převodů: 9Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Mayo e-XR Swing Tour D, zadní motor, 36V/17,5Ah, černo-šedé

Trekové elektrokolo Mayo e-XR Swing Tour D moderní e-kolo, které má hliníkový rám AL6061 velikosti 18" s integrovanou baterií ve spodní rámové trubce. O podporu při jízdě se stará zadní motor s pedálovým snímačem a s přímou regulecí pomocí ovládacího panele. Mayo e-XR Swing Tour D má kola velikost 28" je osazeno přední odpruženou vidlice ZOOM, 27 převodů, brzdy Saccon DM-33 mech. disk dvojité ráfky, pláště CST. Hmotnost 23 kg.E-trek v kombíinaci s 630Wh akumulátorem je ideální stroj na dlouhé výjezdy po zpevněných i nezpevněných cestách a do lehčího terénu.Kolo má LCD displey s ukazatelem cyklo funkcí a nastavením stupně podpory. Podle nastaveného stupně podpory elektrokolo dávkuje kroutící moment až do rychlosti 25 km/h.Na jedno nabití je dojezd 35 až 120 km v závislosti na profilu tratě, hmotnosti a asistence jezdce, a nastaveného stupně podpory.Elektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrokola Mayo e-XR Swing Tour D je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo Mayo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu.Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15 km/h až do max. rychlosti. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Specifikace produktu:Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, vnitřní vedení kabelů, integrované hlavové zloženieVidlica: ZOOMMotor: 3-fazový motror integrovaný v zadním náboji s planétovbou převodovkou a voľnobežnou spojkou. Akumulátor: 36V/17,5Ah (630wh) integrovaný v rámové trubce. Články LG, BMS s ochranou proti podvybití,nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru. Přední menič: SHIMANO ALTUSPčední náboj: AL RU Zadní měnič: SHIMANO ALIVIOZadní náboj: Motor Disc casseteŘazení: SHIMANO ALTUS 3/8spdKazeta: SHIMANO CS HG 200 11-32 8spdRáfky:M.A.T.E. DWR-20D Pláště: CST 700x40CŘetěz: SHIMANO CNE6070Výplet: Stainless CZ 2,0mmKlikky: ALLOYHlavové složení: NECO H156Pedály: AL body / AL cageŘídítka: M.A.T.E. AL Oversize 780mmStředové složení: - Představec: M.A.T.E .Oversize ALBrzdy: Saccon DM-33 mech. diskSedlovka: M.A.T.E. AL 27,2/350mmRukojetě: HERRMANS DUDESedlo: M.A.T.E.competitionHmotnost: 23 kgPočet převodů: 27Země původu: SlovenskoPříslušenství: blatníky, nosič a osvětlení kolaElektrokolo mayo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 2-6 hodin podle stupně vybití baterie. Při provozu elektrokola Mayo e-XR Storm Tour D je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie.Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně.V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.

Trikolka pre seniorov Liberty e-COMFY 24" 3spd., 36V 10,4Ah, kaučukové kolesá, modrá

Elektro tříkolka Comfy 36V má vysokopevnostní rám HI-TEN TIG s unikátín sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 25 cm.Výška jezde může být 145-180 cm.Dále má tříkolka 3 rychlostní zadní náboj Shimano Nexus s řazením na řídítkách a protišlapnou zadní brzdou. Šířka zadní nápravy je 760 mm. Součásti jsou výškově nastavitelná řídítka, přední brzda V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Hmotnost kola včetně baterie pouze 33 kg. Nosnost 120 kg. V nabídce také klasické provedení bez pohonu.Trojkolka je vybavená elektromotorem integrovaným v předím náboji s výkonom 250W a maximální rýchlostí podpory 25km/h. Dojezd elektro tříkolky je 30-100 km na jedno nabití, má čtyři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách. Ovládací panel zobrazuje aktuální rychlost, denní a celkovou najetou vzdálenost. Tříkolka je taky vybavena funkcí PUSH asistent (pomoc pri tlačení trojkolky do 6km/h).Základní vybavení tříkolky tvoří Li-ion akumulátor 36V/10,4Ah (400Wh) za příplatek jsou baterie 14 Ah, nebo 17,5 Ah.Rychlost se dá upravit, dle požadavku klienta od 15-25 km/h.Pžedpokládaný dojezd tříkolky, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 30-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrotříkola LIBERTY e-COMFY vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrotříkolky je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím jezdcovi výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrotříkolku v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Pokud přestanete šlapat, nebo zmáčknete brzdu pohon se automaticky odpojí. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti ve čtyřech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, jako na běžném jízdním kolu.Dojezd elektrotříkolka LIBERTY e-COMFY závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrotříkolku není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrotříkolky LIBERTY e-COMFY je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrotříkolce, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Tříkolky se většinou montují až na základě požadavků zadaných ve Vaši objednávce. Počítejte proto, prosím s prodlouženou dodací lhůtou 2 - 5 pracovních dní od potvrzení objednávky. Doprava: Tříkolka je dodána kompletně seřízená a smontovaná. K uvedení do pojízdného stavu, stačí natočit správně řídítka, namontovat pedály a sedlo.Tato tříkolka je osazena plnými kaučukovými pneumatikami s odlehčujícími otvory o průměru 24". Pneumatiky zvyšují komfort jízdy lepším tlumením nerovností na vozovce.Fotografie kola je s klasickým pláštěm.Specifikace tříkolky:Rám: velikoti 16", HI-TEN Steel, Technologie TIG, U-Type konstrukce, Mimořádně nízka úroveň spodní rámové trubky (250mm), Vhodný pro lidi se sníženou pohybovou schopností dolních končetin.Vidlice:HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO SL341Řetěz: HV400 1spdKliky: Steel 36t/ 165mmStř. složení: NECO B-910P CARTRIDGEBrzdy: SACCON AL V-BRAKE / COASTER - protišlapnáNáboj přední: Motor 250 W s volnoběžkouNáboj zadní: SHIMANO SG3C41 3 SPDRáfky:M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALLPláště: kaučukové pneumatikyPředstavec: 180/60mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 25,4/300mmSedlo: MONTEGRAPPA pružinovéPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah, 400Wh) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíj

Liberty elektrokolo e-VIA 3spd 26" predný motor, 36V/17,5Ah, 2025 tyrkysová, Predná vidlica Odpružená

Elektrokolo e-VIA 3spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 3 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 3 rychlostní s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevná nebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO SL3S35 REVOŘetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 21,6 kgNostnost: 100 kgSlovenská republika Do výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 3spd 26" predný motor, 36V/17,5Ah, 2025 tyrkysové, Predná vidlica Pevná

Elektrokolo e-VIA 3spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 3 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 3 rychlostní s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevná nebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO SL3S35 REVOŘetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 3Hmotnost: 21,6 kgNostnost: 100 kgSlovenská republika Do výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 6 spd 26" predný motor, 36V/17,5Ah, 2025 červené, Predná vidlica Odpružená

Elektrokolo e-VIA 6spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji předního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou.42V/3A. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%.Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevnánebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C341Řazení: SHIMANO RS35 REVO6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: -Motor: Motor max výkon 250W, Náboj zadní: SHIMANO NEXUS SG-3C41Ráfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6 hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,3 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Liberty elektrokolo e-VIA 6 spd 26" zadní motor, 36V/17,5Ah, 2025 stříbnré, Přední vidlice Pevná

Elektrokolo e-VIA 6spd. 36V má odlehčený snížený hliníkový rám (AL 6061), 6 rychlostí se sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 38 cm.Kolo má 6 rychlostní SHIMANO TY-300 s řazením na řídítkách, výškově nastavitelná řídítka, přední a zadní brzdu V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Toto kolo představuje ekonomickou variantu kola. Motor 36V/250W je zabudovaný v náboji zadního kola. Baterie Li-ion 36V/10,4 až 17,5Ah (dle provedení) zaručuje dojezd na jedno nabití v rozmezí 20-100km v závislosti na hmotnosti jezdce profilu tratě a zvoleném způsobu asistence motoru.Ovládací panel na řídítkách umožňuje kdykoliv i během jízdy volit jeden ze 3 režimů asistence motoru. Elektrokolo e-VIA je vybaveno pedálovým asistentem, který se automaticky aktivuje při otáčení pedálů ve směru jízdy. Stačí pouze v pomalém tempu protáčet pedály, aby byl motor elektrokola funkční. V praxi tedy stačí nasednou na elektrokolo a jed tak jako na běžném jízdním kole.Informace k baterii:Baterie Li-ion 36V /10,4 Ah v základním vybavení elektrokola za příplatek možné dodat také baterii s vyšší kapacitou Li- ion 36V/14 Ah, nebo 17,5 Ah.Pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím výrazně pomáhá při jízdě.Po rovině je možné udržovat elektrokolo v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti v třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, než na běžném jízdním kole.Dojezd elektrokola LIBERTY e-VIA závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod.Elektrokolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrokola e-VIA je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrokole, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Pžedpokládaný dojezd kola, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 20-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrokolo vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Specifikace elektrokola:Rám: AL6061, TIG welding, Oversize Head parts, zpevněná spodní trubka s úrovní 380mmVidlice: HI-TEN Pevnánebo za příplatu odpružená SUNTOUR CR7-V 40mm v bílé barvěZadní měnič: SHIMANO TY-300Řazení: SHIMANO RS35 REVO6Řetěz: INDEX 6/7spdKliky: ALLOY 38t 170mmStř. složení: -Brzdy: SACCON FV-951 / CoasterNáboj přední: JOYTECH ALNáboj zadní: Motor 250W s volnoběžkouRáfky:M.A.T.E. DWR-30Pláště:MITAS FLASH 26x1,75"Představec: STEEL 25,4/180mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 30,2/300mmSedlo: M.A.T.E. CITY ElastomerPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet převodů: 6Hmotnost: 22,2 kgNostnost: 100 kgSlovenská republikaDo výbavy patří displej I386 COLOR BT s LCD6 s barevným zobrazením a připojením k Bluetooth a k aplikacii v smartphónech. Velké znaky mají výrazně lepší čitelnost a lepší ergonómii ovládaní pohonu.Displej zobrazuje:rychlost kolaODO - celkovou nájazdovou vzdálenostTRIP - denní nájezdová rychlostMAX – maximální dosažená rychlostAVG – průměrná rychlost TIME - čas jízdy Displej podporuje i funkci asistenta při tlačení (mimo motor s protišľapnou brzdou).

Trikolka Liberty e-COMFY 24" 3spd. fialová 36V 10,4Ah, farebný displej, kaučukové kolesá

Elektro tříkolka Comfy 36V má vysokopevnostní rám HI-TEN TIG s unikátín sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 25 cm.Výška jezde může být 145-180 cm.Dále má tříkola 3 rychlostní zadní náboj Shimano Nexus s řazením na řídítkách a protišlapnou zadní brzdou. Šířka zadní nápravy je 760 mm. Součásti jsou výškově nastavitelná řídítka, přední brzda V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Hmotnost kola včetně baterie pouze 33 kg. Nosnost 120 kg. V nabídce také klasické provedení bez pohonu.Trojkolka je vybavená elektromotorem integrovaným v předím náboji s výkonom 250W a maximální rýchlostí podpory 25km/h. Dojezd elektro tříkolky je 30-100 km na jedno nabití, má čtyři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách. Ovládací panel zobrazuje aktuální rychlost, denní a celkovou najetou vzdálenost. Tříkolka je taky vybavena funkcí PUSH asistent (pomoc pri tlačení trojkolky do 6km/h).Základní vybavení tříkolky tvoří Li-ion akumulátor 36V/10,4Ah (400Wh) za příplatek jsou baterie 14 Ah, nebo 17 Ah.Rychlost se dá upravit, dle požadavku klienta od 15-25 km/h.Pžedpokládaný dojezd tříkolky, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 30-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrotříkola LIBERTY e-COMFY vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrotříkolky je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím jezdcovi výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrotříkolku v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Pokud přestanete šlapat, nebo zmáčknete brzdu pohon se automaticky odpojí. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti ve čtyřech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, jako na běžném jízdním kolu.Dojezd elektrotříkolka LIBERTY e-COMFY závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrotříkolku není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrotříkolky LIBERTY e-COMFY je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrotříkolce, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Tříkolky se většinou montují až na základě požadavků zadaných ve Vaši objednávce. Počítejte proto, prosím s prodlouženou dodací lhůtou 2 - 5 pracovních dní od potvrzení objednávky. Doprava: Tříkolka je dodána kompletně seřízená a smontovaná. K uvedení do pojízdného stavu, stačí natočit správně řídítka, namontovat pedály a sedlo.Tato tříkolka je osazena plnými kaučukovými pneumatikami s odlehčujícími otvory o průměru 24". Pneumatiky zvyšují komfort jízdy lepším tlumením nerovností na vozovce.Fotografie kola je s klasickým pláštěm.Specifikace tříkolky:Rám: velikoti 16", HI-TEN Steel, Technologie TIG, U-Type konstrukce, Mimořádně nízka úroveň spodní rámové trubky (250mm), Vhodný pro lidi se sníženou pohybovou schopností dolních končetin.Vidlice:HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO SL341Řetěz: HV400 1spdKliky: Steel 36t/ 165mmStř. složení: NECO B-910P CARTRIDGEBrzdy: SACCON AL V-BRAKE / COASTER - protišlapnáNáboj přední: Motor 250 W s volnoběžkouNáboj zadní: SHIMANO SG3C41 3 SPDRáfky:M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALLPláště: CST 24x1,75"Představec: 180/60mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 25,4/300mmSedlo: MONTEGRAPPA pružinovéPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah, 400Wh) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.Počet

Elektrická trojkolka Liberty e-COMFY 24" 3spd., kaučukové kolesá, fialová 36V 10,4Ah

Elektro tříkolka Comfy 36V má vysokopevnostní rám HI-TEN TIG s unikátín sníženou konstrukcí vhodnou pro osoby se sníženou pohybovou schopností. Výška spodní trubnky je 25 cm.Výška jezde může být 145-180 cm.Dále má tříkola 3 rychlostní zadní náboj Shimano Nexus s řazením na řídítkách a protišlapnou zadní brzdou. Šířka zadní nápravy je 760 mm. Součásti jsou výškově nastavitelná řídítka, přední brzda V-Brake, dvojité ráfky kol, LED bateriové osvětlení, kompletní výbava pro provoz na pozemních komunikacích.Hmotnost kola včetně baterie pouze 33 kg. Nosnost 120 kg. V nabídce také klasické provedení bez pohonu.Trojkolka je vybavená elektromotorem integrovaným v předím náboji s výkonom 250W a maximální rýchlostí podpory 25km/h. Dojezd elektro tříkolky je 30-100 km na jedno nabití, má čtyři stupně podpory motoru s ovládáním na řídítkách. Ovládací panel zobrazuje aktuální rychlost, denní a celkovou najetou vzdálenost. Tříkolka je taky vybavena funkcí PUSH asistent (pomoc pri tlačení trojkolky do 6km/h).Základní vybavení tříkolky tvoří Li-ion akumulátor 36V/10,4Ah (400Wh) za příplatek jsou baterie 14 Ah, nebo 17 Ah.Rychlost se dá upravit, dle požadavku klienta od 15-25 km/h.Pžedpokládaný dojezd tříkolky, dle typu akumulátoru a terénu by měl být:36V/10,4Ah - dojezd 30-60 km36V/14 Ah - dojezd 40-80 km36V/17,5 Ah - dojezd 70-100 kmElektrotříkola LIBERTY e-COMFY vyhovuje normě STN EN 15 194, tzn. že je možné ho provozovat na pozemních komunikacích bez nutnosti řidičského průkazu a jiných dokladů.Ovládaní elektrotříkolky je velmi jednoduché, pokud začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový senzor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čím jezdcovi výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat elektrotříkolku v jízdě jen pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v chodu. Pokud přestanete šlapat, nebo zmáčknete brzdu pohon se automaticky odpojí. Max. rychlost se dá ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. rychlosti ve čtyřech stupních. Při jízdě do kopce elektro pohon výrazně pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však potřeba dodávat energii šlapáním i když v podstatně menší míře, jako na běžném jízdním kolu.Dojezd elektrotříkolka LIBERTY e-COMFY závisí na výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínkách a pod. Elektrotříkolku není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo sněhu. Při teplotě pod 5°C má baterie sníženou kapacitu o cca. 20%. Baterie se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou. Dobíjecí cyklus trvá max. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu elektrotříkolky LIBERTY e-COMFY je vhodné dobíjet baterii co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti baterie. Ideálně je dobit baterii po každé jízdě, nebo v případě kratších úseků vždy když úroveň nabití klesne pod 50%. Baterie je možné nabíjet přímo na elektrotříkolce, nebo mimo odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění baterie bez používání je třeba baterii nabít na cca. 50-60% kapacity a udržovat v teplotním rozsahu 15-20°C.Tříkolky se většinou montují až na základě požadavků zadaných ve Vaši objednávce. Počítejte proto, prosím s prodlouženou dodací lhůtou 2 - 5 pracovních dní od potvrzení objednávky. Doprava: Tříkolka je dodána kompletně seřízená a smontovaná. K uvedení do pojízdného stavu, stačí natočit správně řídítka, namontovat pedály a sedlo.Tato tříkolka je osazena plnými kaučukovými pneumatikami s odlehčujícími otvory o průměru 24". Pneumatiky zvyšují komfort jízdy lepším tlumením nerovností na vozovce.Fotografie kola je s klasickým pláštěm.Specifikace tříkolky:Rám: velikoti 16", HI-TEN Steel, Technologie TIG, U-Type konstrukce, Mimořádně nízka úroveň spodní rámové trubky (250mm), Vhodný pro lidi se sníženou pohybovou schopností dolních končetin.Vidlice:HI-TEN Pevná Řazení: SHIMANO SL341Řetěz: HV400 1spdKliky: Steel 36t/ 165mmStř. složení: NECO B-910P CARTRIDGEBrzdy: SACCON AL V-BRAKE / COASTER - protišlapnáNáboj přední: Motor 250 W s volnoběžkouNáboj zadní: SHIMANO SG3C41 3 SPDRáfky:M.A.T.E. DWR30 DOUBLE WALLPláště: kaučukové pneumatikyPředstavec: 180/60mmŘídítka: Steel Raised 620mmSedlovka: Steel 25,4/300mmSedlo: MONTEGRAPPA pružinovéPedály: CITY PLASTICDoplňky: Blatníky RPZ, nosič, LED osvětlení, stojanAkumulátor: Li-Ion akumulátor (standartě, základní 36V/10,4Ah, 400Wh) , nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.